Nové automobily, které jsou dostupné, je nejvíce snadno poničený obraz. Kolize příležitostné nebo pečlivé mytí auta, barva bude trpět. Drobné oděrky, jizvy na povrchu barvy rozjasní. Barva povrchu je poškrábaný, ale nevystavuje primer, takže není nutné retušovat. S hustou vosk, lesk nebo olej několikrát více, škrábance pomalu zmizel.
Vážné škrábance, pokud vidíte nižší barvy primer, pak prosím podívat na místě jizvu. Obecně nárazníky, zrcátka a některé části blatníku světlice jsou plastové a neco pro tebe. Kromě ošklivé není žádný velký problém. Vyplnit Výplň barvou nehledí na žádost majitele. Ale pokud těžké jizvy na jiných částech těla, je nutné upravit, nebo dokonce malé množství škody, jaro začne rez, pak, i když je těžké antikorozní barva výplně.
Výběr kvalifikovaných kvalifikovaný profesionální stříkací obraz továrny je osahávat. Ani zkušení malíři, žádný prachem vysokoteplotního lakovny, není možné uspokojivě efekty malování. Také bych vás upozorníme je, nevěřím, že nějakou údržbu podnikání chlubit takzvané původní oprava laku, která nepřichází v úvahu. Důvod je prostý: původní obraz procesu, je jít přes 200 ℃ vysokou teplotu pečení. Pokud vyplníte v takových procesech na hotové auto malování, auto i části, které si nemohou dovolit. Proto osahávat nátěr je speciálně pro použití v nízkých teplotách při pečení, s původní barvou továrna není totéž.
Za druhé barvy Oprava je oprava vydána před. Důvody, které již bylo uvedeno, podle délky času, barva vozidla začala slábnout, a spoléhat výhradně na tóny obnovte osahávat bude mít znatelný barevný rozdíl. Přemýšlet a vozidel jako možných barev může být upraveno pouze. Ve snaze minimalizovat chromatickou aberaci dochází, i když není tělo třeba dotýkat se, údržba personál budou všechny přidružené body sprej. Například na dveře je třeba vyplnit a pak opravit tendenci bránit loď pro odvětví, horní ventilátor nebo dolní polovinu dveří sprej. Tímto způsobem, pokud je malý barevný rozdíl není snadné vidět.