Jak Spojené království z Ou Gong hlasoval, identifikoval Spojené království formálně mimo EU. Ačkoli je to pouze jménem Velká Británie většinu lidí, ale pro politický a ekonomický vliv ve světě, je velmi velký. Po skončení referenda a vliv na světové politické, finanční a Netřeba říkat je dotek jiných průmyslových odvětví, a daleko za lidskou představivost. Přinejmenším ve Velké Británii po ukončení vlny lidí, tam byly velké problémy, jako tým Anglie, nepořádek v evropských výkon, uvádějící, že hráči se stali "neklidná" a dokonce se, že není čelit stále tvrdé konkurenci. To je génius v Anglii, náhle zeslábne vítr hodně, což je malá země s méně než 330 000 lidí, které Island síly......
Tyto problémy může dojít také v oblasti automobilového průmyslu, stále je těžko říct, ale Velká Británie problémy při exportu vozidel, společné podniky s domácími problémy a odpovídající technické spolupráce a tak dále, v různé míře, na tvorbu domácí auto doteky. Je-li v Velká Británie konec první vlna efekt když vyrazil, nemůžeme dělat aktivních přípravků, se může přímo ovlivnit vývoj domácích automobilů.
Velká Británie automobilový průmysl, výrobní kapacity 1 milion vozů ročně, nemá zřejmě rád Německo a Japonsko na domácím trhu mají velkou moc doleva. Ale to nepopiratelný, Velká Británie, jedinečnost výroby automobilů, jakož i dopad technologií, opravdu nenahraditelné. To se postará o domácí automobilové výroby, výrobu nepředstavitelný dopad. Zejména Čína automobilové techniky do jisté míry závislé na a začal spolupracovat s domácí, tento vliv je třeba počítat. To znamená, že zdánlivě malé množství Velká Británie automobilu, nemůže nastavit vlny v průmyslu, ale z hlediska komplexní, výsledky se vrátil do držet, že jeden orgán problém vzniká.
Ve Velké Británii v otázce vývozu zřejmě existuje jen v některých high-end modely, i když cena problémy, které trápily na domácím trhu těchto let, ale vývoj na tuzemském trhu, ale také s nějakou luxusní automobily vyrobené převážně dovezených vozů, musel zabývat otázkou, jak se přizpůsobit na domácím trhu. Nebetyčné problémy jako Land Rover, je dobrým příkladem. Skrze události exit Velká Británie pro vývoz luxusních vozů, zřejmě nech společnosti zaplet věci, tento test je vhodnější pro high-end vozidla přežití na domácím trhu, ale také další testované Velká Británie prémie otázku, jak zlepšit využití ceny využít dobrý přehled na čínském trhu, to je víc než cokoli jiného.