Všichni majitelé aut, aby jejich auto otevřít déle, snížení nákladů na údržbu. K tomu, vědecký ochranu musí naučit milovat auto. Ale v některých situacích často vyskytují v údržbě vozidla a údržby vozidel, vlastně kontraproduktivní, poškozené vozy, z nichž některé by mohly poškodit vrstvu laku, vést barva loupe a rez. Viz následující chyby na zákon zachování, motoristé mohou si to osobně a uvidíme, jestli máte také tento druh pochybení.
Mytí aut pod sluncem bolí auto
Mnoho majitelů jako je mytí vozu v horkém slunci, tak brzy po mytí aut vodu uschnout. Ve skutečnosti mytí vozidel na horkém slunci, kapičky vody, které jsou tvořené spojná čočka účinek bude, že vrchní vrstvu laku na výrobu vysokoteplotní jevy v průběhu času, lak poškodí. Je-li dorůstající v této době, nebo pravděpodobně mohou způsobit tělová barva není jednotný. Tak mytí a voskování je nejlepší v chráněných podmínkách, pokud žádná záruka, je lepší vybrat si ráno jasno a slunečno, večer.
Mytí aut jako je vana ztráta klimatizace
V počasí teploty prach zvyšuje, tělo snadno, majitelé také zvýšila četnost mytí aut, mytí aut, tak mnoho vlastníků aut také doufat, že jako sám důkladně umýt. Ale tady je to, že se ujistěte se, aby vaše auto klimatizace vypadá suchá, pokud auto klimatizace byl omylem vlhké, ovlivní jeho život.
Mytí příliš často bolet barvy pečlivě vyleštěn a krásy
Normální, jemné, obecně velmi špinavé věci, 5-8 mytí, 1-2 dny, pak se vaše auto malovat pouze 50 %. Déšť, sníh mytí aut v časovém limitu, aby se zabránilo korozi. Leštění samotného rána barev a krásy kde formální volební nakupovat krása = znetvoření.
Trvalé deformace šrouby příliš těsné
Spojovací prvky jsou spojeny pomocí šroubu a matice na hodně aut, by měly zajistit, že mají dost předpětí, ale není příliš pevně přišroubujte. Je-li šroub příliš pevně, na jedné straně umožní trvalé deformace kloubů za vnější síla; druhé straně bude šroub prodloužení, nebo dokonce posuvnou sponou nebo rozbité jev.